¿Qué debes hacer antes de embarcarte en una carrera de motos de agua?

1. Antes de zarpar la moto de agua se deberá apagar el motor y arrancarlo en el muelle según sea necesario. Ten en cuenta lo siguiente: Extiende el pontón de manera que cada embarcación ocupe más de cinco metros. Esto deja más espacio para que los jugadores mantengan su propio carril. Incline el muelle flotante (50 grados) o cambie la posición de la primera boya, de modo que el muelle flotante no quede perpendicular a la primera boya. Si estos puntos no fueran viables, el comité de la UIM decidirá sustituirlo nuevamente. Los miembros del comité de competición impondrán sanciones más severas a los jugadores que no mantengan su propio rumbo.
2. El bote de carreras debe remolcarse con la llama apagada y la cola del bote de remos debe aterrizar primero en el muelle. Muelle flotante o orilla. Si un bote de remos no se alinea con los botes de remos adyacentes como se requiere y no se mueve dentro de los 20 segundos posteriores a que se le haya ordenado que lo haga, será multado.
3. Teniendo en cuenta todos los factores de seguridad, la distancia entre la línea de salida y la primera boya de giro debe ser de al menos 300 metros.
4. Si el comandante del pontón cree que todos las motos de agua están parados y están listos para zarpar, izará la bandera verde, en ese momento el jefe de turno iniciará el procedimiento de navegación y avisará al señalero para que levante un 30 -segundo cartel de cuenta atrás (al menos 80×80 cm, los números de arriba son 60×10 cm).

Una vez que el señalero levante el cartel de cuenta atrás de 30 segundos y los jugadores enciendan el motor. O abandonen el pontón antes de que se apague el semáforo rojo, serán penalizados con una vuelta, que se les descontará al final del juego.

Después de levantar el letrero durante 30 segundos, se encenderán todas las luces rojas. En los siguientes 5 a 15 segundos, todas las luces rojas se apagan y comienza el juego. Después de un rato, la luz de señal roja se encenderá nuevamente.

5. Los competidores que no hayan zarpado antes de que la luz roja se encienda nuevamente deberán esperar hasta que todos los competidores hayan pasado el pontón de botadura antes de poder ingresar al recinto por el canal de entrada para unirse a la competencia.
6. Cuando el señalero lo considere necesario, podrá izar la bandera roja para cancelar la navegación y reiniciar el procedimiento de navegación.
7. El muelle o pontón de salida deberá tener una longitud mínima de 75 metros o el número máximo de motos de agua permitidas multiplicado por 5 metros por embarcación de remos. Los pilares deberán tener al menos 1,5 metros de ancho.

Ajuste el pontón para que la posición delantera sea la más conveniente para navegar hasta la primera boya de giro. Lo cual es una ventaja en comparación con la última posición en la línea de salida. El diseño del circuito, incluyendo la ubicación del muelle de salida. Deberá ser enviado a la oficina de la UIM 60 días antes de la competencia para obtener la aprobación de los miembros del comité permanente.

8. Cualquier moto de agua que no pueda largar deberá ser conducido de regreso a la orilla por el propio conductor. Si algún miembro del equipo nada para ayudar, su clasificación será descalificada.

Solo los miembros del equipo FI que vistan uniformes y lleven un pase de pontón de lanzamiento de F1 pueden ingresar al pontón.

9. El procedimiento de salida a partir de 2005 podrá modificarse para dividir todas las motos de agua en dos grupos desde la salida antes de llegar a la primera boya. En concreto, antes de la primera boya de giro, se marcan dos grandes boyas a modo de dos puertas para guiar al conductor. El comité de gestión ordinaria decidirá en 2005 si se adopta o no este mecanismo. Los detalles sobre el sistema de lanzamiento se anunciarán en la reunión de pilotos.