Tarjeta amarilla
Cada vez que se muestra una tarjeta amarilla de la moto de agua, se debe confirmar en un documento y publicarlo junto con los resultados del partido. Los conductores tienen 60 minutos para presentar una protesta ante el árbitro que maneja la disputa. Si se rechaza la protesta, el conductor puede apelar, y tanto las disputas como las apelaciones deben manejarse de acuerdo con las reglas de la UIM.
Las tarjetas amarillas se pueden emitir por los siguientes motivos: Se pueden emitir un máximo de dos tarjetas amarillas a la vez por conducción peligrosa. Se puede emitir una tarjeta roja por conducción extremadamente peligrosa. Un piloto que reciba una tarjeta roja o tres tarjetas amarillas no podrá participar en la siguiente ronda del Campeonato del Mundo. (esta temporada o la próxima) pero deberá estar inscrita su moto de agua, con un conductor suplente. Si accede a una suspensión de un partido, la tarjeta roja o las tres tarjetas amarillas que se le hayan mostrado serán anuladas.
Todas las cartas mostradas son válidas para cuatro juegos después de que se mostró la última carta. Una carrera se considera completada sólo después de participar en sesiones de práctica, contrarreloj y finales.
Si el organizador muestra una o más tarjetas amarillas a un jugador, deberá notificarlo a la UIM por fax o correo electrónico en un plazo de tres días. La UIM informará de estas situaciones a los organizadores del próximo Campeonato del Mundo. Cuando un jugador complete cuatro partidos sin recibir otra tarjeta amarilla, su récord anterior de tarjetas amarillas será eliminado de la lista.
La exhibición
La exhibición de una tarjeta amarilla debe constar en el informe de trabajo del miembro del comité, que se presenta a todos los miembros del grupo del comité correspondiente de la UIM.
La posición en la que los botes de remos reinician está determinada por la clasificación de cada bote de remos en la vuelta antes de que se dé la señal amarilla. Los barcos que no reinicien en la posición correcta serán penalizados con una vuelta.
Cuando se iza la bandera amarilla, el barco líder o un barco designado actuará como barco líder y avanzará a baja velocidad. La bandera amarilla la exhibe el centro de control o el barco de rescate. Levantarlo aún notifica al conductor que hay peligro; sacudirlo con fuerza requiere que el conductor tenga mucho cuidado.
Interrumpir la regata
El organizador podrá interrumpir la regata por cualquier motivo de seguridad o asistencia de emergencia, en ese momento el centro de control de regata y el bote de rescate izarán la bandera amarilla, y el centro de control encenderá la luz amarilla en el barco de regata. Al ver esta señal, todos los conductores deben reducir la velocidad inmediatamente y no pueden adelantar. Cualquier adelantamiento que se produzca 5 segundos después de que se encienda la señal amarilla resultará en una penalización de una vuelta a menos que el líder de guardia o un miembro del comité de la UIM le indique que cambie la posición de reinicio.
Cuando el campo de juego está despejado, solo continúa mostrándose la bandera amarilla en el centro de control.
Todos los barcos de regatas conducen hasta la posición inicial a baja velocidad (un 4.000 rpm) hasta que el centro de control iza la bandera verde. Es responsabilidad de cada líder de equipo asegurarse de que sus respectivos barcos estén en la posición correcta y listos para comenzar de nuevo.
Al reiniciar, si los primeros 10 barcos de regata están en la posición correcta, el miembro del comité de la UIM puede izar la bandera verde. Los barcos que no reinicien en la posición correcta serán penalizados con una vuelta.
Cuando se muestra la señal amarilla, el barco puede abandonar la pista, pero debe incorporarse a la carrera detrás del último barco.
Dentro de una hora de la publicación de los resultados del juego, el líder de turno o miembro del comité de la UIM puede decidir quién es responsable de detener o interrumpir el juego, incluso después de que el juego haya terminado. En este caso, los pilotos responsables serán descalificados de la carrera.