Hoy en día, los surcos simples y los surcos dobles son los más comunes. El agua que pasa a través de los surcos se acelera, proporcionando así un poco de sustentación, haciendo que la tabla de paddle surf sea más flexible y liviana. Las tablas de surf cortas modernas generalmente usan surcos dobles, y la mayoría de las otras tablas de surf usan un Cuerpo único Ranuras, ranuras dobles en la cola de la tabla de surf.
También hay una parte inferior de la tabla de surf en forma de V que sobresale hacia afuera. Debido a que las tablas de surf de la vieja escuela son demasiado voluminosas, este diseño se utiliza para empujar el agua hacia ambos lados para reducir la resistencia. Otra situación es mantener la estabilidad al surfear olas grandes.
Aleta de tabla de surf
El diseño de las aletas de la tabla de surf también es relativamente complicado, vamos a explicarlo brevemente.
La base de la aleta es la parte que hace contacto con la tabla de surf, cuanto más grande es mayor es la inercia de la tabla de surf.
La longitud longitudinal de la aleta se llama profundidad. La profundidad determina la fuerza de arrastre de la aleta sobre la tabla de surf. Cuanto mayor es la fuerza, más estable es la tabla de surf.
El ángulo (barrido) es el grado en que la aleta gira hacia atrás, cuanto mayor es el giro, mayor es el radio de giro.
Las tablas de surf generalmente tienen de 1 a 5 aletas. Las aletas comunes de las tablas de surf son:
Las tablas de surf largas de la vieja escuela usan una aleta grande, las tablas de surf de peces usan dos o cuatro aletas pequeñas, la mayoría de las tablas de surf cortas usan tres aletas pequeñas y las tablas de surf de la nueva escuela o largas más flexibles usan una aleta grande + dos aletas pequeñas.
Pintura Vidrio
La unidad de pintura es OZ, que son onzas. Generalmente hay dos capas en la parte superior de la tabla de surf y una en la parte inferior. La pintura es muy pesada, por lo que cuanto más fina sea la pintura, más ligera será la tabla de surf. 4*6 ultrafino significa que la superficie de la tabla de surf solo está recubierta con una capa, pero si es demasiado delgada, fácilmente dejará abolladuras en la superficie de la tabla de surf.
A veces, se utilizan materiales fuertes como fibra de carbono o Kevlar (Kevlar es 5 veces más fuerte que el acero con el mismo peso y a menudo se usa como armadura corporal) para cubrir la cola de la tabla de surf o las cuerdas de la tabla de surf, porque la cola se daña fácilmente y afecta la integridad. del arco de cuerdas de la tabla de surf.sexo.
¿Dónde ir a surfear?
Mucha gente recomienda ir a Bali para hacer surf. En general, Bali es bastante bueno, pero hay algunas pequeñas deficiencias.
Ya sea que viaje o practique surf, la única desventaja de Bali que es muy problemática es el transporte.
Las carreteras aquí, a excepción de las principales atracciones turísticas, no tienen en cuenta en absoluto los sentimientos y la existencia de los peatones, ¡no hay aceras! El camino es estrecho, siempre pasan motocicletas y la experiencia de caminar es terrible. Transporte público, no.
Escuché que hace unos años, el gobierno también recaudó fondos para los autobuses, pero las carreteras eran demasiado estrechas y los autobuses eran básicamente barricadas. El plan fue abortado poco después.
Taxi, no es barato.
Para un viaje de 10 minutos el precio puede llegar a los 5 o 6 euros, no hay taxímetro y siempre están intentando extorsionar a los turistas que no entienden la distancia ni el mercado. Si debes tomar un taxi, puedes descargarte la APP: Blue bird o Grab para llamar un taxi, o pedirle al personal del alojamiento que llame un taxi por ti (recuerda preguntar el precio al personal con antelación).
Motocicleta, peligroso
La carretera, criticada por muchos, no es generalmente estrecha y, contrariamente a la costumbre de muchos países europeos donde el puesto de conducción es a la derecha (los coches circulan por la izquierda), las motocicletas (scooters) se ponen en cola en varios estilos de carrera. Sólo verlos montar todos los días me emociona.