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Consejos de mantenimiento para motos acuáticas Sea-Doo

By karamanda Oct 31, 2023 #motos de agua

Consejos de mantenimiento para motos acuáticas Sea-Doo插图

Los motos de agua Sea-Doo se fabrican siguiendo unos estándares de calidad extremadamente altos. Con un programa diario de cuidado y limpieza adecuados y un programa de mantenimiento bien programado, podrá disfrutar de años de funcionamiento sin problemas.

Lea el manual del propietario

Usted quiere saber lo que puede divertirse con su nueva moto acuática Sea-Doo, pero es igual de importante saber lo que requiere que usted sea capaz de hacer.

El manual del propietario está repleto de información valiosa sobre todos los aspectos de la embarcación, desde las características/beneficios hasta la ubicación de los controladores y componentes, desde las inspecciones previas al funcionamiento hasta las instrucciones posteriores al funcionamiento, el mantenimiento rutinario y los procedimientos especiales.

Programas de mantenimiento

Las motos acuáticas Sea-Doo pueden recorrer distancias más largas y requieren menos mantenimiento que antes, por lo que podrá pasar menos tiempo en el cobertizo y más en el agua. Se puede conducir durante un año o 50 horas antes de que sea necesario el primer cambio de aceite. Después, el aceite sólo debe cambiarse cada 12 meses.

Para saber qué lista de comprobación debes seguir, consulta el manual del propietario. Algunas son responsabilidad suya, otras deben ser realizadas por un concesionario autorizado Sea-Doo. Las listas de comprobación clave incluyen:

Lista de comprobación de inspección de 10 horas – Altamente recomendada y debe ser realizada por su concesionario.
Lista de comprobación diaria previa a la operación – responsabilidad del propietario.
Lista de comprobación de preparación previa a la temporada – realizada por el propietario y el concesionario
Si no está seguro de algún aspecto del funcionamiento de su moto acuática Sea-Doo o de alguno de los puntos de la lista de comprobación anterior, consulte a su concesionario.

 

Mantenimiento adecuado

Recuerde siempre que su concesionario Sea-Doo se encargará de que un “amigo” le traiga todos los accesorios y artículos de limpieza que necesite para mantener su moto acuática en buen estado de funcionamiento y aspecto.

Ahora que ha leído el Manual del Propietario de Sea-Doo, está listo para experimentar la diversión de su nueva moto acuática. Es su responsabilidad rodar en su barco apropiadamente. Al igual que en el periodo de rodaje de un coche nuevo, deberá conducir la embarcación de forma conservadora durante su funcionamiento inicial.

Durante este tiempo, usted debe operar el jet ski en niveles diferentes de RPM de bajo a alto. No conduzca con el acelerador al máximo durante el rodaje inicial. No está permitido conducir con el acelerador al máximo, ni dar rienda suelta al “¡vamos a poner en marcha esta moto acuática y ver lo genial que es!” del pasajero. Estamos seguros de que tendrá tiempo de sobra para hacerlo más tarde.

Trata a tu moto acuática como te gustaría que te trataran a ti. ¡Manténgala ordenada y bien protegida! Adquirir una funda en su concesionario BRP local es una sabia elección. Aclare y limpie la moto acuática después de cada uso. Esto es fundamental si conduce en agua salada. Asegúrese de lubricar correctamente las piezas metálicas, los componentes del motor y las bombas. Consulte a un concesionario autorizado BRP para obtener los productos de limpieza adecuados.

Si conduce su embarcación en agua salada, deberá realizar un procedimiento de lavado muy sencillo, tal y como se describe en el manual del propietario. ¿Ha leído el manual del propietario en su totalidad? Si no es así, busque el manual y vaya a la sección “Cuidados posteriores”. Empiece por aquí y lea atentamente. Es esencial lavar el sistema de escape y otros componentes con agua dulce para neutralizar los efectos corrosivos de la sal y otros productos químicos del agua. El lavado también ayuda a eliminar la arena, la sal, las cáscaras y otras partículas de las mangueras y las camisas de agua para evitar que provoquen el sobrecalentamiento del sistema de escape.

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